在一次的停機(jī)消缺中，鑒于一個(gè)禮拜前電機(jī)軸瓦潤(rùn)滑油壓力比以往略有上升，達(dá)到了結(jié)。零點(diǎn)五MPa（正常為0.025到0.04MPa），為查明原因，對(duì)電機(jī)軸瓦進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，前軸上瓦有一層黑色的巴氏合金掉落層，下瓦瓦面發(fā)黑，潤(rùn)滑油有糊味，上瓦潤(rùn)滑油孔被巴氏合金塞住；后軸瓦完好無(wú)損。
可由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速不大，甩油環(huán)很沉，運(yùn)用中會(huì)有油環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈巧、乃至卡住。為此大家對(duì)潤(rùn)滑模式進(jìn)行了了改造，在上軸瓦座上鉆一通孔，增加一小油泵，分別對(duì)前后軸瓦進(jìn)行強(qiáng)制的潤(rùn)滑，利用并聯(lián)模式。
更換電機(jī)的前瓦。軸瓦修復(fù)好后，機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中找正，要求端面和外圓跳動(dòng)均控制在零點(diǎn)零五毫米以?xún)?nèi)。在軸瓦裝配前，對(duì)軸承箱內(nèi)及潤(rùn)滑油路進(jìn)行了*清洗，確保沒(méi)有殘留物。 故障處理完后，電機(jī)開(kāi)動(dòng)，運(yùn)作正常。