簡易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其自動控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動完成零件的加工。所以，簡易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個方面綜合分析。         

1．程序運行后步進(jìn)電機(jī)抖動不轉(zhuǎn)

      這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，可將*的電機(jī)調(diào)換過來，以便驗證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制部分不正常，可檢查驅(qū)動板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管，一般情況下，這兩個元件        

2．程序運行中工作臺突然停止

      這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時可先將工作臺退回原點，重新啟動加工程序，若工作臺總是運行到某一位置時停止，應(yīng)該是傳動系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，然后檢查絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動或異物卡住等。若手動盤車沒有異常，則是控制系統(tǒng)故障，應(yīng)按照故障1進(jìn)行檢查。           

3．高速時步進(jìn)電機(jī)丟步

      可能是驅(qū)動電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)檢查驅(qū)動電源部分，當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后，高壓電源天法接通，高速時步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。也可能某處機(jī)械故障，所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時會使運行阻力增大，低速運行時現(xiàn)象不明顯，但高速時則不能*克服運行阻力。       

4．程序運行結(jié)束刀具不回零點

      一般是控制系統(tǒng)故障。刀具在進(jìn)給或在加工時，步進(jìn)電機(jī)運轉(zhuǎn)速度較低，而程序回零點時，則要求快速退回。步進(jìn)電機(jī)高速運行，采用高壓驅(qū)動電源，以使輸出轉(zhuǎn)矩增大。控制高壓驅(qū)動電源輸出的有一開關(guān)三極管，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點時高壓電源打不開，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，致使刀具不回到零點。更換開關(guān)三極管即可消除。

5．刀具返回零點時越位

      一般是機(jī)械傳動系統(tǒng)運行阻力太大引起。切削進(jìn)給時，刀架低速運行，低電壓驅(qū)動，步進(jìn)電機(jī)運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩小，不足以克服阻力造成丟步。而回零時步進(jìn)電機(jī)高壓驅(qū)動，運行速度高、轉(zhuǎn)矩大，又沒有切削阻力，步進(jìn)電機(jī)不丟步。這樣去時丟步而返回時正常就會造成不回零現(xiàn)象。這時可檢查步進(jìn)電機(jī)減速箱內(nèi)傳動齒輪或步進(jìn)電機(jī)與絲杠之間傳動齒輪上有無鐵屑異物，或溜板鑲條是否太緊使運行阻力增大等。        

6．加工后的工件尺寸誤差很大

      一種可能是絲杠或絲母與車床連接松動。空走時沒有吃刀阻力，溜板運行正常，加工時由于切削阻力增大，絲杠或絲母與車床連接處松動，造成加工工件尺寸漂移。緊固連接部分，故障即可消除。另一種可能是電動刀架造成。如果換刀后刀架不能自動鎖緊，切削時刀具偏離加工點，也會造成上述現(xiàn)象。這時應(yīng)檢查刀架鎖緊裝置及刀架控制箱。